当前位置:

好消息!长沙2年内将改建、新建850公里自行车道

来源:红网 作者:岳瑾 编辑:李雅婷 2018-08-16 15:12:03
时刻新闻
—分享—

  红网时刻8月16日讯(记者 岳瑾)今日,记者从长沙市住建委了解到,到2019年底,长沙市将在两年时间(2018年-2019年)共完成改建、新建自行车道850公里(改建自行车道607.22公里,新建242.78公里)。

  为增强群众幸福感、获得感和安全感,长沙市人民政府以“一圈两场三道”规划建设为切入口,全面建设现代化长沙。其中,构建“衔接、安全、便捷、公平”的城市自行车交通系统则是“三道”中的重要的环节。根据“市级统筹、区级实施”的要求,自行车道的建设由长沙市住建委统筹牵头,负责制定自行车道的建设计划和建设实施方案,明确建设标准,开展建设调度、统计和考核。

  据长沙市住建委总工室、前期研究中心相关负责人介绍,到2019年底,长沙市将在两年时间(2018年-2019年)共完成改建、新建自行车道850公里(改建自行车道607.22公里,新建242.78公里)。2018年将完成425.6公里自行车道建设,其中包括长沙大道站(雨花区)、万家丽广场站(芙蓉区)、金星路站(岳麓区)、马厂站(开福区)、铁道学院站(天心区)等5个轨道站点示范区建设;2019年将完成424.4公里自行车道建设。

  自行车道交通系统按照使用功能分为:解决交通功能为主的自行车道和解决休闲、锻炼功能为主的自行车专用道。对于新城区,要求新建主、次干道必须同步规划、同步设计、同步实施自行车道,采用机非分离、机非共板和人非共板的形式;对于老城区,要求主干道的自行车道通过绿化隔离和栏杆隔离的形式完成改造,其他道路要逐步完善自行车道的交通标志和设施。

  该负责人称,长沙自行车道建设在建设理念上从“以车为本”转换为“以人为本”,将构建自行车道的连续、安全、通达性摆在突出位置,重视自行车道的路权。如岳麓区麓山南路将原双向四车道改造为单向三车道,将稀缺道路资源路权分配向人行、自行车、公交倾斜,将原有机非共板断面形式改造为人非共板;长沙县结合自行车道建设,完善城市功能,增加活动空间,建立便于全民的生活系统。

  “各区县、园区在自行车道设计和建设过程中均严格执行了国家、省、市相关规范标准。”该负责人告诉记者,如湘江新区、经开区按照绿道标准建设自行车专用道,保证自行车道连续、贯通,为市民提供舒适、悠闲、惬意的骑行环境;天心区在已有项目实施效果的基础上对路面进行了精心设计,让自行车道更加科学美观。

  “我们始终坚持便民利民,提升百姓幸福指数的原则,将自行车道建设与平常百姓的日常生活紧紧联系起来。”该负责人举例,如望城区在雷锋老旧社区提质改造过程中结合自行车织网建设,将自行车道与步行道连通进社区;芙蓉区生活圈织网示范项目综合考虑与生活圈路网交通衔接,较大程度方便了社区居民的出行。

  记者了解到,下一步,长沙市住建委将加强项目调度、完善建设标准、强化项目监管。今年重点实施天心区自行车慢行系统示范线建设、杜鹃路、人民路、麓山南路、远大路、车站路等自行车道的建设和金星大道及沿捞刀河两厢自行车专用道建设,进一步提升长沙市自行车道建设标准和品质。

来源:红网

作者:岳瑾

编辑:李雅婷

本文为红网原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

本文链接:https://fdc.rednet.cn/content/2018/08/16/626559.html

阅读下一篇

返回红网首页 返回房产频道首页