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图片由高岭国际商贸城提供。
图片由高岭国际商贸城提供。
10月30日，由长沙金霞经济开发区、湖南省物流与采购联合会与长沙市仓储与供应链商会主办，高岭国际商贸城承办，湖南省零担货运协会、湖南物流专线联盟（专盟）、湖南专线人网络科技有限公司、湖南配送人网络科技有限公司、湖南聚信供应链有限公司协办的“城北大商贸·物流大通道战略发布会暨高岭国际商贸城‘供应链一体化’信息发布”在长沙举行。中国交通运输协会秘书长索沪生、中国物流学会常务理事黄福华、长沙市仓储与供应链商会会长方映国、湖南物流与采购联合会常务副会长张龙发、长沙金霞经济开发区副主任李剑刚、湖南聚信供应链有限公司董事长曹二虎，以及全国知名仓储物流行业商协会代表、全国仓储物流企业代表约600人汇聚一堂，共商长沙老城区商贸物流搬迁事宜。
作为湖南唯一综合性物流园区和中物联“中国物流示范基地”-金霞经济开发区，拥有金霞保税物流中心、火车货运新北站、长沙新港等多个全方位开放式物流平台，集铁路、水运、公路、航空和管道五元化立体交通优势于一体，聚集了一批知名物流企业。近年来，长沙市委、市政府将金霞列为长沙商贸物流发展的核心功能区和承接中心城区传统市场提质外迁的主要平台。
中国交通运输协会秘书长、中国电子商务创新联盟副理事长索沪生在现场发言，他说，金霞经济开发区和高岭国际商贸城的物流商贸的组合和提出的智慧物流和智慧商贸是一个很好的想法，希望能在长沙的土地上生根、发芽、开花。
长沙市仓储与供应链会会长方映国则认为，高岭国际商贸城作为湖南仓储物流行业发展中的一匹黑马，集合了传化公路港、普洛斯仓储等等一系列优秀仓储物流资源，物流仓储在硬件、信息化、智能化建设等方面都走在省会长沙、中部地区的前列。
活动现场，高岭国际商贸城总经理黄勇光在发布会表示，长沙城市向四个方向均有拓展，各有特色。以交通和产业为依据，大河西是文化之城和高新产业带，南部是融城核心城市“绿心”生态规划所在，东部的武广高铁主要是客运站，而北部则是霞凝港和火车北站铁路货运为主的大物流核心区；从现实的条件来看，长沙城北无疑最能满足物流、商贸等大市场群发展的基础条件。
为了更好地为商户创造环境，活动当天，湖南省物流与采购联合会、长沙市仓储与供应链商会、湖南物流专线联盟（专盟）、湖南聚信供应链有限公司与高岭国际商贸城签署物流高地合作共建协议，意味着高岭国际商贸城与湖南物流企业以及行业协会之间有了一个更好的对接平台，日后也将开展深度合作。
来源：红网
编辑：甘红
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