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中南大学房地产经济研究中心副主任、经济学专家傅沂教授认为，目前梅溪湖规划，片区密度比较高，“梅溪湖片区的公共资源，特别是道路拥堵方面让人忧虑”。
对于梅溪湖板块的未来的发展，中铁房地产集团长沙置业有限公司营销总监胡鹏有自己的观点，“随着梅溪湖的住宅、商业项目上市。以及配套设施进一步完善，未来的发展潜力更加巨大”。
看好梅溪湖板块发展的还有DTZ戴德梁行长沙公司副总经理文学，“一期开发带来的利好推动，也是对梅溪湖片区未来发展的看好”。
梅溪湖“蜕变”
42岁的长沙市民李勇，在梅溪湖已经居住了近40年。
说到梅溪湖的变化，李勇说：“10年前梅溪湖离城市市中心远、交通不发达，处于城郊结合地段。”为了生计，李勇和其他村民在家门口种植葡萄。
10年后，以前的葡萄园现在变成了梅溪湖国际新城，而李勇也成为了梅西湖国际新城的第一批居民。
2007年，长沙投资600亿启动梅溪湖综合开发项目，梅溪湖综合开发项目是集防洪、生态产业、文化旅游和高档住宅开发于一体的综合项目。
2011年1月26日，方兴地产正式与政府签署《梅溪湖国际服务与科技创新城开发协议》，成功获得梅溪湖核心片区土地一级开发权，之后中建、中国铁建、佳兆业、万科等十几家实力名企入驻梅溪湖。
梅溪湖项目一期总占地约11452亩，总建筑面约1040万平米，其中住宅面积约710万平米，商业商务面积约240万平米，涵括高档住宅、超五星级酒店、5A级写字楼、酒店式公寓、文化艺术中心、科技创新中心等打造城市副中心。
交通配套相对滞后
29岁的黄芳购买了和泓梅溪四季的房子，现在对她来说最头痛就是交通问题。
“因为公交车车站离小区比较远，”黄芳告诉记者，从和泓梅溪四季走到骑龙路口至少要15分钟，每次等车时间还要花上十分钟，“交通网络太不给力了”。
这座规划人口超过30万人的新城，紧邻湖南最大陆上交通枢纽-汽车西站，地铁2号线西延线为梅溪湖国际新城增开4个站点，但是目前公共交通却只有903路、913路、325路三条线公交线路，在梅溪湖东西向行驶。
中南大学房地产经济研究中心副主任、经济学专家傅沂教授表达了自己的忧虑：“从目前梅溪湖规划来看，片区密度是比较高的，梅溪湖片区的公共资源，特别是道路交通需更优化。”
除了交通外，让市民困扰的还有生活配套。“生活配套不完善，家门口连大型商场超市都没有，给生活也造成了诸多的不便。”黄芳向记者抱怨。
梅溪湖项目一期已经完工，一期项目规划有17个学校和一个三甲医院。目前岳麓区实验小学和长郡梅溪湖中学已经投入使用。
梅溪湖二期开发弥补一期缺陷
2013年10月14日，方兴地产（中国）有限公司收到长沙大河西先导区管理委员会正式函件，确认该公司全资附属公司北京兴茂置业有限公司最终获选成为梅溪湖国际服务和科技创新城开发二期项目的第二投资人。
梅溪湖二期开发预计投入174亿元。方兴地产（中国）有限公司表示，174亿项目资金会从多方面吸纳，除梅溪湖前期项目的回款外，方兴还会引入合作伙伴及一些战略投资人。
目前梅溪湖二期已经陆续启动了18个项目。包括在3000亩的梅溪湖和规划中的长沙儿童公园中心水面之间建设长约3.5公里的“城市中轴线”，沿线规划有CBD中心商务区、科技广场、景观大道、儿童公园等项目。
中铁房产集团长沙置业有限公司营销总监胡鹏认为，随着梅溪湖的住宅、商业项目上市，以及配套设施进一步完善，未来梅溪湖的发展潜力将更加巨大。
中南大学房地产经济研究中心副主任、经济学专家傅沂教授也表示“梅溪湖集万千宠爱为一身，引领长沙的居住或建筑文化，希望，在未来的五年或者十年里，梅溪湖成为长沙人民工作、生活、居住的一种理想追求。”
来源：新华网
作者：罗建芳 刘影 黄怡萍
编辑：孟畅 实习生：李雅婷