碧桂园控股有限公司创始人、董事局主席杨国强（一排左一）为来宾介绍碧桂园·森林城市。

　　碧桂园·森林城市建筑蓝图。

　　红网长沙12月21日讯（时刻新闻记者 陈馨怡）“扼守马六甲海峡、距中国大部分重点城市4-6小时的飞机航程、距新加坡'游泳'仅2公里，无时差、永久产权、零遗产税、房价为新加坡的1/4，地面是十几平方公里的森林公园，无车辆穿行，全程建筑外墙长满植物、目之所及皆是森林，环海独栋别墅、洋房，户户看海、智慧生态。”随着碧桂园控股有限公司创始人、董事会主席杨国强缓慢平实的叙述，12月21日，超2500亿重金打造的碧桂园·森林城市终于揭下了其神秘的面纱。

　　新加坡旁超2500亿投资 碧桂园森林城市规模超半个澳门

　　在亚洲四小龙之一新加坡旁的新马特区，一座投资超2500亿人民币的未来城市正在建造当中。这个由碧桂园主导的森林城市项目，建设规模相当于半个澳门，承袭了新马特区的万千宠爱，契合了中国的“一带一路”战略，以“产城一体化”和“立体化绿色智慧城市”的理念刷新了现代城市规划、建设、运营的新高度，树立了“未来城市”榜样。

　　森林城市占地近14平方公里，邻近新马第二通道，总投资额超人民币2500亿。由四座填海岛屿组成。森林城市的地理区位优势赋予此项目成为新马桥梁和纽带的作用，帮助整个依斯干达更好地承接新加坡的产业和消费溢出，促进“新加坡-依斯干达”大都市圈的形成。

　　森林城市总体规划概念由SASAKI操刀，提出规划和城市设计的可持续性方案，首推振奋人心的两大城市创新元素——垂直绿化与立体分层交通。森林城市的建筑物采用垂直绿化设计，引入全球优良植被，建筑外墙长满植物，规划建设垂直绿化率世界第一的绿色城市。更采用“海绵城市”理念，将大面积绿地湿地与园林规划结合，实现雨水资源的蓄存、渗透、净化及循环利用。最为先进的是，采用分层立体城市规划理念，整个城市地面都是公园，没有车辆在地面穿行，老人和小孩可以自由休闲游乐、健身跑步，避免交通隐患，真正做到人车分流。地面架空有轨电车，连通整个城市，连接海关，方便业主出行。地下两层为畅行的交通路网和充足的停车空间，轨道交通的出行方式，每个站点间以最适宜的距离规划，发达便利的城市路网，实现人力、物流的快速传输。

　　无十面“霾”伏之忧，无“逢雨必涝”之虑，无车马之喧，也无拥堵之苦，碧桂园·森林城市无疑树立了未来城市的标杆。

　　新加坡旁崛起的另一个“深圳”：房价仅为新加坡的1/4

　　碧桂园森林城市位于马拉西亚活跃经济带，扼守马六甲海峡，就如同十年前的深圳，森林城市所处的新马特区享受着毗邻新加坡的区位优势和产业转移，充满活力与机遇，蕴藏巨大商机，吸引了众多企业掘金，同时，也因为处于房价洼地和宜居带，吸引了一大批投资置业者。并且，若新马高铁(HSR)和衔接柔佛新山与新加坡兀兰的捷运系统(RTS)成功建设，将让新加坡与依斯干达联系更为紧密。

　　新马特区作为马来西亚唯一的经济特区，共投入3830亿马币(约916亿美元)打造，也是马来西亚最接近新加坡的区域，只有一桥之隔，被誉为世界的“南国之门”。

　　新马特区的身份及经济的发展，让依斯干达特区成为投资热选地，尤其是带来了房产投资热潮。重要原因莫过于依斯干达处于房价洼地，进场价格低，与新加坡仅一桥之隔，但是房价却仅为新加坡的1/5。对于投资者来说，一方面可尽享新加坡的繁华，另一方面又可享受到依斯干达区的低成本生活，更为重要的是，他们的房产近年来正在享受经济腾飞带来的高增值，涨幅为全球前十。

　　除此之外，森林城市周边的辐射区域涵盖整个东盟及多个亚太国家，包括全球最活跃的两大经济体中国和印度，配以其完善的产业及功能规划，极有条件成为中国企业“走出去”的基地与平台，实现将国内的企业优势与马来西亚乃至整个东盟的需求相结合，推动国际产能合作，加速“一带一路”在此区域深耕，也给国内的资本、产业输出创造了载体。目前，森林城市已与华为签订战略合作协议，共同落实九大智慧城市方案落地，汉能、顺丰、三一重工等一系列中资企业亦对入驻森林城市表达浓厚兴趣。

　　另一方面，依斯干达宜人的气候环境和相对较低的生活成本，也正成为全球养老新目的地。尤其是马来西亚政府“第二家园”计划更推动了依斯干达地区置业养老热潮。

　　对于国人投资者来说，“第二家园”计划意味着只要15万马币起，全家即可获马来西亚10年居住权，中国国籍不变，回国不受限制，小孩3岁留学新加坡，家人可以陪读，华语、英语通用，不丢弃华文文化，用国内的花费享受国际教育。并且，在依斯干达地区，往返中马很便利，4-6小时航程可达中国部分重点城市，没有时差，紧邻隆新高铁、泛亚铁路，未来高铁可当天往返中新。

　　外企驻地、金融特区、创新天堂、旅游胜地、教育名城、养生乐园、会展中心、电商基地……碧桂园·森林城市将打造一个可容纳几十万人口的科技创业之城，为世界未来智慧城市树立标杆。