红网时刻12月4日讯（记者 岳瑾 通讯员 肖日凡）2018年1月1日起，长沙市所有新建小区报建时都要提供电动汽车充电设施设计方案。今日，记者从长沙市住建委了解到，目前，《长沙市住宅区电动汽车充电设施设计导则（试行）》（以下简称《导则》）已定稿，2018年1月1日起正式实施。

　　“这是全国首个电动汽车充电基础设施设计导则。”湖南省建筑设计院副总工程师、湖南勘察设计大师孟焕平指出。

　　长沙已建成公共充电桩7000多个

　　作为全国首批节能与新能源汽车示范推广城市，长沙在“十二五”期间启动新能源汽车充电桩建设。从2015年起，长沙市新能源汽车充电桩已完成三批验收，主要分布在公园、酒店、政府机构、园区等公共场所。

　　据不完全统计，截至目前，长沙已建成公共充电桩7000多个。但住宅区内住户自用充电桩配建因建设标准、实施难度等原因一直推进困难。

　　“住宅区内配建充电桩难度大，面临解决的问题多，所以行业内一直没有标准。”孟焕平告诉记者，住宅区内建充电桩首先要解决“怎么预留、预留什么”的问题。

　　新建住宅区车位按15%指标建设充电桩

　　据长沙市住建委相关负责人介绍，长沙市自2017年3月正式着手《导则》起草工作，长沙市住建委先后组织人员到北京、深圳等一线城市调研，了解住宅小区电动汽车充电桩规划建设情况。

　　“一个原则是，住宅区配建充电桩首先不能影响现有地下车库的车位布置，建设时适度超前。”孟焕平说，考虑长沙电动汽车保有量、长沙市充电桩发展规划，同时结合长沙实际情况，最终确定了长沙市新建住宅小区电动汽车充电设施配建指标。

　　据孟焕平介绍，《导则》中将明确配建指标：新建住宅区配建电动汽车充电设施为住户自用时，应按建筑配建机动车停车位数量15%的配建指标建设实施，其中变压器、电缆桥架、充电桩供配电箱均要求实施到位；其余85%的机动停车位预留电动汽车充电设施建设安装条件。

　　孟焕平解释，15%的配建指标，即在小区在建成时15%的车位便同步建设了充电桩，能正常投入使用，并按地下车库分区域相对集中的原则分布。85%的预留到位，即在变配电所内应预留变压器增容所需土建条件，且要将变配电所至充电桩配电箱的电缆桥架，以及充电桩配电箱至各车位的电缆桥架安装到位，今后，市民购买了电动汽车，只需安装电缆和充电柱即可使用。

　　《导则》将促进住宅充电桩规范的形成

　　实际上，目前关于住宅小区充电桩建设问题，国内尚无统一规范，且存在诸多难题。

　　孟焕平告诉记者，作为全国首个电动汽车充电基础设施设计导则，《导则》将重点解决建设和预留指标怎么定，变压器容量怎么算，电怎么供、设计怎么做，设备怎么安等问题，将促进住宅充电桩规范的形成，对充电桩建设具有极大的指导意义。

　　“2008年1月1日起，根据《导则》，长沙新建小区在规划设计过程中，就必须考虑充电桩建设和预留的问题。”市住建委相关负责人表示。今年以来，长沙市大力开展建设提标工作，着力提升城市品质，推行新建住宅配备充电设施是建设提标工作的重要举措。